ปลายกล่องของประแจมีห่วงปิดโดยมีจุดหกหรือสิบสองจุด (ขึ้นอยู่กับรุ่น) ซึ่งออกแบบมาให้พอดีกับด้านที่สอดคล้องกันของหัวน็อตหรือสลักเกลียว กลไก เฟืองวงล้อ ช่วยให้ประแจหมุนตัวยึดไปในทิศทางเดียวในขณะที่ปล่อยให้หมุนได้อย่างอิสระไปในทิศทางตรงกันข้ามโดยไม่ต้องถอดและเปลี่ยนตำแหน่งประแจ
ประแจกล่องแบบวงล้อนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในพื้นที่ขนาดเล็กหรือพื้นที่จำกัดซึ่งไม่มีพื้นที่เพียงพอที่จะขยับประแจแบบเดิมได้ ประแจกระบอกมีหลายขนาดและหลายรูปแบบเพื่อรองรับน็อตและโบลต์ขนาดต่างๆ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการซ่อมยานยนต์ การบำรุงรักษาเครื่องจักร ระบบประปา และการใช้งานทางกลอื่นๆ